El cierre de la línea de colectivos 570 en Avellaneda derivó en una reconfiguración del sistema de transporte en el sur del conurbano bonaerense, luego de que el Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires autorizara modificaciones en los recorridos de otras líneas para garantizar la continuidad del servicio.

La medida fue formalizada a través de una resolución provincial tras la decisión de la empresa General Tomás Guido S.A.C.I.F., que operaba la línea, de rescindir la concesión debido a problemas económicos y operativos que hacían inviable su funcionamiento.

La línea 570, de jurisdicción municipal, conectaba distintos barrios de Avellaneda como Wilde, Villa Castellino y Villa Corina, y cumplía un rol clave en la movilidad interna del distrito y en la vinculación con municipios cercanos.

Ante la desaparición del servicio, el Ministerio de Transporte bonaerense, el Municipio de Avellaneda y la empresa acordaron reorganizar la prestación mediante líneas provinciales pertenecientes al mismo grupo empresario. En ese marco, las líneas 271 y 373 fueron autorizadas a modificar parcialmente sus recorridos para cubrir los trayectos que realizaba la 570.

Ambas líneas ya operaban en el sur del Área Metropolitana de Buenos Aires y conectan Avellaneda con municipios como Lanús, Lomas de Zamora, Quilmes y Almirante Brown. Con la reestructuración, ampliaron su cobertura para absorber la demanda de pasajeros que utilizaban el servicio comunal.

Como parte del nuevo esquema, la empresa incorporó unidades adicionales para sostener la frecuencia y atender los recorridos extendidos. En total, se sumaron ocho colectivos: seis destinados a la línea 271 y dos a la línea 373.

De esta manera, los trayectos que realizaba la histórica línea 570 dejaron de operar como servicio comunal y fueron absorbidos principalmente por estas líneas provinciales, que ahora cumplen un rol central para garantizar la movilidad de los vecinos en la región.