Viajar a la Costa será más rápido: avanzan los peajes sin barreras en rutas bonaerenses

Los viajes hacia la Costa Atlántica bonaerense serán más ágiles en los próximos años. La empresa Autopistas de Buenos Aires S.A. (AUBASA) confirmó la implementación del sistema de peajes sin barreras denominado Free Flow, una tecnología que permitirá a los vehículos circular sin detenerse ni reducir la velocidad al momento de abonar el peaje.

La iniciativa forma parte de un plan de modernización vial que busca mejorar la fluidez del tránsito y reforzar la seguridad en algunos de los corredores más transitados de la provincia, especialmente durante los períodos de mayor movimiento turístico.

En una primera etapa, el nuevo sistema se instalará en las rutas 2 y 11, dos de las principales vías de acceso a los destinos de la Costa Atlántica. También alcanzará a otros corredores estratégicos del territorio bonaerense.

Cómo funcionará el sistema Free Flow

La tecnología reemplazará las tradicionales cabinas de peaje por pórticos equipados con cámaras de alta resolución y sensores láser capaces de identificar vehículos en movimiento mediante la lectura automática de patentes y dispositivos electrónicos.

De esta manera, los conductores podrán atravesar los puntos de cobro sin detenerse ni disminuir la velocidad, mientras el sistema registra de forma automática el paso de cada vehículo.

En el caso de los usuarios adheridos a TelePASE, el importe será debitado automáticamente, sin necesidad de realizar ningún trámite adicional. Quienes no cuenten con el sistema también podrán circular normalmente, aunque deberán abonar el peaje posteriormente a través de los canales digitales habilitados para evitar multas o sanciones.

Según informó AUBASA, las tareas de instalación comenzarán en las próximas semanas y se prevé que el sistema esté plenamente operativo durante el tercer trimestre de 2026.

Dónde se instalarán los nuevos peajes sin barreras

La primera etapa del proyecto contempla la implementación del sistema Free Flow en los siguientes puntos:

• Ruta 2: peajes de Samborombón y Maipú.
• Ruta 11: sector correspondiente al partido de Mar Chiquita.
• Ruta 6: tramo comprendido entre San Vicente y General Las Heras.
• Autopista Buenos Aires-La Plata: peaje de Dock Sud, en los cuatro carriles con sentido hacia la Ciudad de Buenos Aires.

Los sectores seleccionados concentran un importante caudal de tránsito y suelen registrar demoras durante fines de semana largos, vacaciones y temporadas de alta demanda turística.

Los beneficios del nuevo sistema

Desde AUBASA destacaron que la incorporación de esta tecnología no solo permitirá agilizar la circulación, sino que también aportará beneficios en materia de seguridad vial y sustentabilidad ambiental.

La eliminación de las barreras reducirá las frenadas bruscas y las maniobras riesgosas que suelen producirse en las zonas de peaje. Además, estudios técnicos citados por la empresa señalan que este sistema puede disminuir hasta un 40% las emisiones de dióxido de carbono, al evitar las constantes aceleraciones y desaceleraciones de los vehículos.

La compañía ya realizó pruebas piloto en distintos corredores provinciales y considera que la modernización permitirá optimizar el tránsito en los principales accesos bonaerenses, especialmente durante la temporada de verano, cuando miles de turistas se trasladan hacia la Costa Atlántica.