Línea Roca: licitan obras complementarias en la estación Avellaneda

Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF) lanzó una licitación para la realización de obras complementarias en la estación Darío Santillán y Maximiliano Kosteki (Avellaneda) de la línea Roca.

Los trabajos contemplados en la licitación incluyen la renivelación del andén 4 y la ejecución de un refuerzo de los tabiques de contención del terraplén de la misma vía 4, adyacente a la calle Mariano Ferreyra. La apertura de sobres está prevista para el 18 de octubre y el plazo de obra es de 90 días.

De acuerdo con los pliegos, a los que tuvo acceso enelSubte, se trata de obras urgentes debido a riesgos operativos.

Según el documento oficial, la plataforma 4 “ha sufrido un asentamiento de algunos de sus tabiques de fundación, generando diferencias de nivel en varios puntos de acceso a las formaciones de pasajeros”. A fin de corregir esto, se instalarán apuntalamientos temporarios y se reconstituirán los apoyos y las fundaciones de los apoyos de las losetas de andén “sin afectar la operación ferroviaria”.

Los refuerzos del terraplén, por su parte, se realizarán debido a la presencia de “una grieta horizontal de magnitud […] en un sector de aproximadamente 40 mts de longitud, resultado de haber perdido capacidad de carga ante los empujes existentes del terraplén”.

Vale notar que no se trata de las únicas obras de infraestructura con carácter de urgencia encaradas en la línea Roca en el último tiempo: meses atrás debieron ejecutarse trabajos de refuerzo en uno de los arcos del viaducto Barracas, en tanto que recientemente fueron licitadas obras de similar tenor en la estación Hipólito Yrigoyen, que está cerrada desde hace casi 10 meses.

Todas estas contrataciones, así como otras recientemente lanzadas por la ADIF, se encuentran enmarcadas en las obras prioritarias definidas por la emergencia ferroviaria. La publicación de estos pliegos hace prever cierta reactivación de la obra ferroviaria, luego de varios meses de parálisis prácticamente total.

Los trabajos sobre el andén 4 y el terraplén resultan complementarios -aunque independientes- de las tareas de elevación definitiva de los andenes 1 y 2 de la estación.

Estas tareas, que habían comenzado en noviembre del año pasado y que fueron reactivadas recientemente, avanzan a buen ritmo tras varios meses de parálisis total.

Según pudo comprobar este medio, los trabajos sobre el andén 2 muestran un alto grado de avance. Con respecto al andén 1, del que solo fue elevado un tercio durante el año pasado, se proyecta reanudar en breve con los trabajos.

Fuente: Trenes Argentinos | En el Subte